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제 목
출처일
일본 디젤엔진 승용차 보급 가능성 낮아
2005/04/21
2005년 세계자동차공학회에 선 보인 최신 기술
2005/04/28
혼다, 조지아에서 변속기 생산
2005/05/13
마즈다, 5단 자동변속기 양산
2005/06/02
볼보그룹, 연료전지 기반 트럭 동력장치 개발 착수
2005/06/24
東風汽車, Dana와 상용차 차축 합작공장 설립
2005/06/30
유럽에서 듀얼 클러치 트랜스미션 수요증가 예상
2005/07/05
GM, 파워트레인 제어시스템을 3개로 통합 방침
2005/08/05
완성차업계, 고단 트랜스미션 개발 전쟁
2005/08/19
유럽에서 듀얼 클러치 변속기의 시장성 높다
2005/09/09
포드, 신형 엔진 개발에 성공하여 경쟁력 향상 기대
2005/11/11
산쿄, 백래시를 해소한 직교형 정밀 감속기구 개발
2005/11/24
KGP, 네번째 국제 CTI 심포지엄 개최
2005/12/20
포드, 영국에서 후륜구동용 변속기 생산 확대 계획
2005/12/21
KGP, 네 번째 국제 CTI 심포지엄 개최
2005/12/26
닛산, 멕시코 생산거점 활용 강화
2006/01/23
리카도, 부품업체와 Extreme Hybrid카 개발에 합의
2006/01/31
GM, 유럽지역 디젤부문 강화 계획
2006/01/31
도요타, 북미지역 누계 생산 1,500만 대 달성
2006/02/06
도요타, 북미생산 차량용 AT 현지 생산 방침
2006/02/06
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